Arcuri de suspensie

Arcurile de suspensie se rup la spira de jos, unde se adună apă și sare, iar Clujul le pune la încercare pe fiecare bordură urcată în Grigorescu sau Someșeni. Semnul clasic: un pocnet metalic la viraj și o gardă la sol vizibil mai mică pe un colț al mașinii.

Se schimbă întotdeauna pe punte completă, altfel mașina rămâne strâmbă și amortizoarele lucrează inegal. Avem arcuri standard, întărite pentru sarcină și variante scurtate, cu clasa de rigiditate și marcajul de culoare trecute la fiecare articol.

Restul sistemului — suspensie și roți

Piesele care se schimbă de obicei împreună cu arcuri suspensie .

Categorii înrudite