TRW
DF4852S
DISC FRANA
422,46 RON
Detalii →
Discuri frână
DISC FRÂNĂ ATE
Cod: 24.0120-0206.1
Se potrivește pe mașina ta?
Se verifică…
330,37 RON preț orientativ, confirmat la comandă
✔ În stoc — livrare în Cluj-Napoca în 1–3 zile
1
Verifică codul piesei demontate sau întreabă-ne de compatibilitate înainte de comandă. Prețul și stocul se confirmă la plasarea comenzii.
Descriere
Disc de frână, marca ATE. Componentă critică a sistemului de frânare care asigură oprire sigură și eficientă. Fabricație de calitate superioară cu proprietăți termice optimale. Rezistență la deformații și uzură uniformă. Compatibil cu sisteme de frânare moderne și garanție de performance.
Se montează pe
Compatibilitate verificată după tipul de vehicul (kType) — 4 modele de la 1 marcă. Confirmă motorizarea în selectorul de mai sus înainte de comandă.
| Marcă | Model | Ani | Motorizări |
|---|---|---|---|
| BMW | X5 (E70) | 2006–2013 | xDrive 30 d · xDrive 40 d · xDrive 35 i · +11 |
| BMW | X5 (F15, F85) | 2013–2018 | xDrive 30 d · sDrive 25 d · xDrive 25 d · +11 |
| BMW | X6 (E71, E72) | 2007–2014 | xDrive 30 d · xDrive 35 i · xDrive 40 d · +6 |
| BMW | X6 (F16, F86) | 2014–2019 | xDrive 30 d · xDrive 28 i · +3 |
Întrebări frecvente
Cât rezistă un disc de frână?
Între 60.000 și 120.000 km. Contează mai mult grosimea rămasă decât kilometrajul — fiecare disc are grosimea minimă ștanțată pe butuc.
De ce vibrează volanul la frânare?
Cel mai des din cauza bătăii laterale a discului (voalare). Se verifică cu ceasul comparator; discul voalat se înlocuiește, nu se rectifică.
Discurile se schimbă în pereche?
Da, pe aceeași punte, împreună cu plăcuțele.
Cum verific dacă piesa se potrivește pe mașina mea?
Alege motorizarea în selectorul din pagină — verificăm compatibilitatea după tipul de vehicul (kType), nu doar după model. Poți compara și codul de pe piesa demontată cu codurile OEM din pagină.
În cât timp ajunge comanda?
Pentru reperele în stoc, livrarea se face prin FAN Courier în 1–3 zile lucrătoare. Stocul și prețul se confirmă la plasarea comenzii.
